蜗杆的头数蜗杆有左旋右旋之分，也有单头和多头之分，云南非标蜗轮蜗杆，一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难，蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数，蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的数量，就是像螺纹的线数，比如说单线，双线，多线。
蜗轮蜗杆机构的应用场合蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合，蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大，蜗轮蜗杆应用于减速机，有很多标准的蜗轮蜗杆减速机，用以降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
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环面包络蜗杆又称二次平面包络蜗杆，弧面包络蜗杆，直廓环面蜗杆等，对于这种蜗杆的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行，蜗杆在绕自心的轴线旋转，然后就加工成了一个成品的蜗杆。
环面包络蜗杆使用的方法与加工普通蜗轮的调整机床一样，可以按照刀具的使用说明书的指导，十分方便的加工出标准蜗轮来，蜗轮容易测定，蜗轮的分度精度好精度，齿形角的精度有保证，加工效率与一般的蜗轮加工基本一致，与蜗杆的配合精度高，互换性好，非标蜗轮蜗杆定制加工，可以分别加工，各自控制精度，不用跑和，直接装配。
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蜗轮蜗杆传动装置是齿轮传动的类型之一，其结构紧凑、传动速比大、噪音小、蜗轮输出转矩大等特点被广泛应用，蜗轮蜗杅装置中有铜部件，因此蜗轮蜗杆油与其它齿轮油的差别，非标蜗轮蜗杆生产厂，是不能以化学活性高的含硫极压剂为主剂，而采用中等活性的油性剂为主剂，即使在极压型蜗轮蜗杆油配方中，也要小心平衡极压剂和油性剂的协合作用，因为含硫极压剂在边界润滑条件下与特铁反应生成硫化铁膜，非标蜗轮蜗杆工厂，其熔点髙，有较好的抗烧结性能，有效地防止齿面损伤。
但含硫极压剂与铜生成的硫化亚铜膜，韧性差，很容易从基体上磨掉，导致磨损增加，摩擦系数增大，所以蜗轮蜗杆油产品标准中对硫含量加以限定：L－CKE油的硫含量不大于1．05％，L-CKE/P油的硫含量不大于1．25％，由此可见，蜗轮蜗杆油不能用其它等级的极压工业齿轮油代用、否则将加速腐蚀磨损，降低蜗轮蜗杆装置的承载能力和使用寿命。
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