齿轮蜗杆销售-小型变速箱齿轮蜗杆-万福,小模数蜗轮蜗杆
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      蜗轮蜗杆传动装置是齿轮传动的类型之一,其结构紧凑、传动速比大、噪音小、蜗轮输出转矩大等特点被广泛应用,蜗轮蜗杅装置中有铜部件,因此蜗轮蜗杆油与其它齿轮油的差别,是不能以化学活性高的含硫极压剂为主剂,而采用中等活性的油性剂为主剂,即使在极压型蜗轮蜗杆油配方中,也要小心平衡极压剂和油性剂的协合作用,因为含硫极压剂在边界润滑条件下与特铁反应生成硫化铁膜,齿轮蜗杆生产厂,其熔点髙,有较好的抗烧结性能,有效地防止齿面损伤。

      但含硫极压剂与铜生成的硫化亚铜膜,韧性差,很容易从基体上磨掉,导致磨损增加,摩擦系数增大,所以蜗轮蜗杆油产品标准中对硫含量加以限定:L-CKE油的硫含量不大于1.05%,L-CKE/P油的硫含量不大于1.25%,由此可见,蜗轮蜗杆油不能用其它等级的极压工业齿轮油代用、否则将加速腐蚀磨损,齿轮蜗杆采购,降低蜗轮蜗杆装置的承载能力和使用寿命。

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      涡轮蜗杆传动具有反行程自锁特性,一般不可逆,当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角的时候,涡轮蜗杆的机构反行程具有自锁性,在此情况下,齿轮蜗杆设计,只能由蜗杆带动涡轮,不能由涡轮带动蜗杆。

      蜗杆有自锁作用,说得明白一些就是与蜗杆发生传动的零件一般不可能带动蜗杆旋转,原因是多数设计情况下,反向的摩擦力都相当大以防止这种情况的发生,另外涡轮蜗杆这种结构的本身设计,就是要利用它的自锁特性,自然需要蜗杆作为主动件。

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      一般情况下,蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢,不易磨损,蜗轮为从动轮,材料为青铜的,蜗轮用青铜为原材料因为青铜有润滑作用,有利于减小摩擦,青铜质地比较软。

      一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,小型变速箱齿轮蜗杆,电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏。

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