行星齿轮组主要有三部分组成：内齿圈、太阳齿轮、行星齿轮，那么行星齿轮组如何运作的呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。
先看变速箱1档时，发动机的旋转力输入到太阳齿轮，同时固定内齿圈，此时行星齿轮自转的同时，还绕着太阳齿轮公转，将动力传递到驱动轮，2档时，固定中央的太阳齿轮，动力就传递到行星齿轮上了，行星齿轮自转的同时还绕着太阳齿轮公转，带动外围的内齿圈转动，将动力输出到驱动轮上。
3档时，所有的齿轮都开始转动，不久三个齿轮的转速就相同了，发动机的动力没有任何变化都传递到驱动轮上，此时齿轮的传动比为1:1，4档时，同2档一样固定太阳齿轮，动力传递到内齿圈，行星齿轮自转同时公转，形成了大齿轮带动小齿轮，此时齿轮的传动比小于1。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达国际标准ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美国标准AGMA 12 级，德国标准DIN 5 级，深受客户的好评。
磁吸齿轮的应用在电机里面，可以实现高效率低转速的马达，相当于将行星齿轮集成到马达内部，实现减速增扭，直齿伞齿轮配合，几乎没有摩擦和磨损，没有噪音振动，免维护，直齿伞齿轮设计，在电动汽车、机器人等领域，其次它无需润滑 ，清洁、无油污、防尘防水等。
磁齿轮利用磁力传动 ，是没有机械接触的齿轮啮合，正是由于齿轮间的啮合无接触，无摩擦能耗、传动平稳，才体现出了磁齿轮效率高、可靠性高及使用寿命长的优点，且具有过载保护作用 ，过载时不会损坏减速器，而且在过载时随时切断传动关系，不仅减速器自身不会损坏，还能保护原动机。
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按照齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为外啮合式和内啮合式两种，外啮合式行星齿轮机构体积大，传动效率低，故在汽车上已被淘汰，内啮合式行星齿轮机构结构紧凑，传动效率高，因而在自动变速器中被广为使用。
按照齿轮的排数不同，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种，直齿伞齿轮，多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的，按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数的不同，行星齿轮机构可以分为单行星齿轮式和双行星齿轮式两种。
东莞市万福五金制品有限公司专注于高精密自动化传动相关零组件生产，销售，以专业技术，带给您优质的服务，长期供应快速丝杆、蜗轮蜗杆、伞齿轮、丝杆模组、精密蜗轮蜗杆、螺旋伞齿等传动件，产品质量可靠，价格实惠，欢迎大家来电洽谈业务！
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