河源蜗杆传动-蜗杆传动设计-万福,减速机蜗轮蜗杆
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      环面蜗杆传动的特征是,蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面,所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传,在这种传动的啮合带内,蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上,亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮,在中间平面内,蜗杆和蜗轮都是直线齿廓。

      环面蜗杆传动由于同时相啮合的齿对多,而且轮齿的接触线与蜗杆齿运动的方向近似于垂直,这就大大改善了轮齿受力情况和润滑油膜形成的条件,蜗杆传动结构,因而承载能力约为阿基米德蜗杆传动的2~4倍,效率一般高达0.85~0.9,但环面蜗杆传动需要较高的制造和安装精度。

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      法向直廓蜗杆传动:蜗杆齿廓在法截面中为直线,在轴截面内为曲线形齿廓,在端面内为延伸渐开线,由于刀具法向放置,故易于加工导程角大的多头蜗杆(三头以上或g>15°),蜗杆传动类型,但由于磨削困难而难以得到精准的蜗轮滚刀,以致影响了蜗轮的齿面精度。

      渐开线圆柱蜗杆传动:端面为渐开线,齿面为渐开线螺旋面,在基圆柱的轴向截面内,齿廓的一侧为直线,另一侧为曲线,可精准磨削加工,故蜗杆可采用硬齿面,同时可以得到较精准的蜗轮滚刀而提高蜗轮齿面精度,得到好的啮合性能,一般可用于较大载荷和较高速度的场合。

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      蜗轮蜗杆机构具有较大的传动比且自锁性能良好,它的纵向调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成,齿条装在导轨上,蜗杆传动原理,调整时,电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮,经导轨上的齿条带动座椅前后移动。

      蜗轮蜗杆机构的高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成,调整时蜗杆轴在电动机的驱动下,带动蜗轮转动,从而保证心轴旋进或旋出,实现座椅的上升与下降。

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