蜗轮蜗杆传动原理
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗杆传动有如下特点：
1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。
2) 工作平稳无噪音
3) 传动功率范围大
4）可以自锁
5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
传动比的计算如下：
I=n1/n2=z/K
n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数
拆卸润滑系统
拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。
拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。
2、检查蜗轮、蜗杆
蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。
蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复。
3 、轴
轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。
轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。
4、减速机装配
装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。
蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。
若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。
将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。
将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。
轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。
装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。
蜗轮蜗杆的普遍使用小常识
对于塑料蜗轮蜗杆的使用中都非常的普遍,我们在常见的机械设备的传动设备中都能够看到它们的运用,其原理就是使用内部齿轮的速度转换设备,把电动机的回转次数慢慢的减少至所需要的回转数目,终就能够获取到较大的转矩,从而能够更加有效地方面生产经营。
如今在各个行业，塑料蜗轮蜗杆都展现了它的功效。例如说家电产业、钟表行业、船舶机械制造行业、汽车制造行业、机车生产，建筑工程等诸多方面，还有就是那些常用的重型机械机具，机械常用经常使用到的加工机具或者是在自动化生产制造设备过程中都会被普遍地使用到。
对于塑料蜗轮蜗杆地特色就是,它在降速的同时还能够有效地提升转轴的输出扭矩,让扭矩的输出比例依据电机的输出做相应的减速变化.不过对于操作人员拉说,有一点需要注意,那就是千万不能够超 出减速机的额定使用扭矩，否则就会导致安全事故的发生。
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