蜗轮蜗杆变位系数
蜗轮蜗杆传动是属于齿轮传动的一种,通常所说的齿轮传动是一种方向一致的传动方式,而蜗轮蜗杆传动特指垂直方向的传动,一般常用于减速机或其他的一些需要垂直传动的地方.
1、对于同一蜗轮蜗杆副，变位系数大多数是不一样的。如果是高变位，是数值一样，一正一负。角变位的也很少有一样的。不过这些参数都应该在工作图的参数表中明确列出！
2、蜗轮蜗杆加工必要的参数有：蜗杆形式、特性系数、轴向模数、头数、压力角、旋向、齿顶圆直径、齿顶高、齿全高、齿距、轴向导程、变位系数、精度等级以及测量所需的数据，这些数据都应该在齿轮工作图的参数表中明确列出。
蜗轮蜗杆减速机,减速机,蜗杆减速机
首先要客观的说，蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机的区别不是很大，有些情况下甚至会让人忘记它们之间的差别。对于蜗杆减速机，我们必须先要注意到它的原理，它的结构，它的组成部分以及关键组件。介绍它的文章其实是很多的，资料也不少，这里就不花过多的篇幅赘述了，只说关键的一点，就是它的主动件是什么。对于蜗杆减速机，它的主动件是蜗杆，既然蜗杆是主动件，那么这就是一个需要注意的细节问题。同样蜗杆传动也是这类减速机的一种应用多的传动方式，这条信息同样重要。
在掌握了蜗杆减速机上述两条重要信息点之后，我们再来笼统的观察下这两类减速机的异同。这两类减速机势必有一些共同的特点，和相同的部分，到底是哪里一样呢。就是他们的组成。不论是蜗轮蜗杆减速机，还是蜗杆减速机，他们都是由蜗轮和蜗杆所组成的，不过在相同点之下，我们也可以找出它们的不同之处，其中一个主要的不同之处就是蜗轮蜗杆减速机的精密度非常不错，比蜗杆减速机要好很多，这可以算是一条很关键的不同点。然后我们从价格入手，蜗轮蜗杆减速机的价格比蜗杆减速机的价格要贵不少，造成价格如此差异之大的原因是什么，这就透过现象观察其本质，找出其答案。造成价格的不同肯定是由于成本的不同，蜗杆减速机的主要的组成是铸铁，而蜗轮蜗杆减速机的组成更多的是铝合金，铝合金与铸铁之间价格的不同，是后蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机终价格的差异的一个重要原因。
综上所述，我们运用了各种方法，找到了蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机的许多异同，大家不仅在分析问题，讨论问题，总结问题中成长，而且这样得出两种减速机异同的方法对大家巩固所学的理论知识非常有好处。
蜗轮减速机在平时应用过程中，一定要做好减速机装配、安装、选用设备、维
护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分
的应用。
1.蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量
可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子
等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配
输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生
锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2.安装位置的选择
位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量
要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
3.选用的润滑油和添加剂
斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使
用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮
油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金
属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和
弹性，有效减少润滑油漏。
4.建立润滑维护制度
可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速机进行维护，做到每一台铝合金
减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的
质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止
使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机
得到正确的润滑。
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