关于蜗轮耐热的问题
蜗轮用青铜做的比较耐热，同时又采用优质的润滑油，提高润滑性。再有铝合金蜗轮蜗杆减速机的外壳是采用铝合金压铸而成的，铝合金本身就具散热的特点。耐热的同时，散热性能也好。
蜗轮减速机蜗轮过度磨损故障原因：超负何运转、润滑油不良或不适当、润滑油不足、轴承磨损、运转温度过高等。
蜗轮减速机蜗轮过度磨损排除方法：调整至适当负何、更换适当润滑油、依指示加入适当润滑油、更换轴承、改善通风环境等。
蜗轮蜗杆变位系数
蜗轮蜗杆传动是属于齿轮传动的一种,通常所说的齿轮传动是一种方向一致的传动方式,而蜗轮蜗杆传动特指垂直方向的传动,一般常用于减速机或其他的一些需要垂直传动的地方.
1、对于同一蜗轮蜗杆副，变位系数大多数是不一样的。如果是高变位，是数值一样，一正一负。角变位的也很少有一样的。不过这些参数都应该在工作图的参数表中明确列出！
2、蜗轮蜗杆加工必要的参数有：蜗杆形式、特性系数、轴向模数、头数、压力角、旋向、齿顶圆直径、齿顶高、齿全高、齿距、轴向导程、变位系数、精度等级以及测量所需的数据，这些数据都应该在齿轮工作图的参数表中明确列出。
蜗轮蜗杆正确啮合的条件以及基本参数
一、蜗轮蜗杆正确啮合的条件
1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即
==m ，==
2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。
二、基本参数：
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
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