蜗轮蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，微型蜗杆代加工，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗轮蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。
蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，潮州微型蜗杆，另一方面，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装。
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蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力，蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似，模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。
其中模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，微型蜗杆加工，且均为标准值，蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值，蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。
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蜗轮、蜗杆的材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能，材料组合要求是具有良好的减摩和耐磨性，下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆传动设计准则。
1、开式传动主要失效形式为齿面磨损和轮齿折断，因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则；
2、闭式传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀，通常按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计，对于z2≥90的蜗轮还应按蜗轮轮齿的齿根弯曲疲劳强度进行校核，因闭式蜗杆传动散热较为困难，所以还应作热平衡核算。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美准AGMA 12 级，德准DIN 5 级，深受客户的好评。
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