蜗轮蜗杆传动的齿面重合度是很高的，重合度越高意味着同时参加啮合的面积越大，简单说就是同时有多个齿参与啮合，而新制的涡轮蜗杆发热大只能使用黄甘油润滑，说明工作时接触面摩擦剧烈，间隙肯定不会很大。
蜗轮蜗杆传动是用于传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力，蜗轮蜗杆传动的主要参数有模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等，双导程蜗轮蜗杆加工，蜗轮蜗杆传动正确啮合的条件是蜗杆轴向模数和轴向压力角应分别等于蜗轮的端面模数和端面压力角。
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齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，玩具双导程蜗轮蜗杆，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算，此外有时还应验算轮齿的弯曲强度，一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。
一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴，蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式：①整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮；②齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜；③螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，这种结构装拆方便。
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在蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断，但一般蜗杆传动效率较低，双导程蜗轮蜗杆生产厂，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见，蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。
一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理，以便达到高的硬度，然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力，蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁，双导程蜗轮蜗杆供应，为了防止胶合和减缓磨损，应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。
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