减速机的负载试验
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，减速机不同种类有不同的用途。但减速机的负载试验都是大同小异的。下面我们就看一下减速机在试车合格后应进行负载试验：
1、减速机在额定转速下，按其额定转矩的25%，50%，75%,100%,110%,125%逐级进行加载试验。
2、负载实验时,每十分钟记录一次时间,油温,转速,转矩。
3、对于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别进行正反向试验.对于单向工作的减速机可单项向实验,其旋转方向必须与工作方向相同。
4、在热功率负载试验中减速机的油池温度稳定两小时不变.其温度应符合要求,各密封处,结合处,结合处不准有漏油现象。
以上就是减速机的负载试验的事项，希望大家能记住，在日后的使用中有所帮助，如果还有其他问题欢迎来电咨询。
积极寻求市场发展，走出减速机行业的新路
减速机行业作为我国重大装备机械的配备装置，在国民经济和国防工业各
个领域都有重要应用。近两年我国针对减速机行业的技改工作，做了一系列调
查，尤其在齿轮减速机方面，重视经济增长提升的稳定性和具体效益，研究进
出口现状，加强对减速机行业的深层调整。
我国减速机行业长期存在一定的发展缺陷，多种资本方式并存，竞争形态
不一，中小企业的覆盖率占据大半江山，外资企业的市场份额占四分之一，行
业整体的散、乱情况也比较严重。这给我国企业竞争国外资本形成了不小阻力
。可见，要走出一条新路，减速机企业要积极寻求市场机遇，把握长远的发展
目标，借用资本市场的开放性形成自身的产业优势，增强企业在产品、技术、
经营等方面的实力。
我国在这几个方面也做了很多工作和努力。首先，我国推行减速机行业的
标准化建设，以适应国家产业化的发展战略。其次，行业的发展需要培育一部
分强硬的生产力，特别是品牌实力。
中国减速机网指出，总而言之，目前我国减速机企业同国外系列产品相比
在开发和革新方面进展缓慢，自主生产的部分减速机传动设备基本上是通用性
产品，发展劲头不足。因此我国减速机企业要想争取中高端市场份额，需要积
极寻求市场机遇，走一条发展的新路.
减速机漏油的原因
不知道大家有没有对东莞万福减速机漏油的原因了解过，如果您有所耳闻并不是很了解的话，或是没有了解过，就和小编一起来看看下面的文章吧！
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出；
2、减速机结构设计不合理；
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏；
4、检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油；
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