
减速机箱体的清理
减速机箱体的清理怎么样才能清理干净呢,有哪些技巧呢,下面让我们一起来跟着减速机厂家去看一看吧。
1、清理、检查减速机油面指示器,使其显示正确,清晰可辨;
2、对上、下壳体要先内后外全部清洗;
3、减速机厂家介绍减速机死角和油槽容易积存油垢,要仔细清洗;
4、使用酒精、棉布和细砂布清理上、下结合面上的漆片,并检查接触面的平面度,必要时研刮修理上、下壳体的结合面或更换壳体;
5、清理壳体内壁时,若发现油漆剥落,应及时补刷。若箱内有冷却水管时,应检查有无缺陷,必要时应进行水压试验;
6、减速机外表面应清洁,通气孔不得堵塞。箱体不得有变形、开裂和破损现象,可以用磁粉或超声波探伤的方法检查箱体是否有裂纹。
减速机箱体的清理技巧就给大家介绍到这里了,如果还有任何疑问可以来电咨询。我们厂以诚信为本,一切为了用户,您的要求是我们的目标,您的满意是我们的心愿,我们将一如继往与您协手共创新世纪的辉煌,我们恭候您的光临。

减速机磨合期的常见问题
大家知道减速机磨合期的常见问题都有哪些吗?不知道没关系,接下来小编就给大家介绍一下相关知识,请看下文!
1、操作失误:由于对减速电机的结构、性能的了解不够,容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故;
2、发生松动:新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动;
3、润滑不良: 由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生;
4、磨损速度快:由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障;
5、发生渗漏现象:由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。
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减速机行业的竞争应以技术为核心
我国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大。然而,工业的发展不仅是对减速机的量有更大的要求,更是对减速机的技术有新的标准。
目前国内减速机行业的竞争依然很激烈,这种竞争促使很多减速机厂家加大减速机技术的投入,同时也促使他们改善生产,销售以及售后管理。然而,也存在主要以价格为核心的竞争现象。减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争,这不仅阻碍了国内减速机行业的发展,而且不利于整个民族工业的发展。
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路,只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地,也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。

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