减速机的拆卸
减速机安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。下面东莞万福减速机厂家给大家简单介绍下减速机的拆卸。
1、拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上；用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶；
2、吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮；
3、用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
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摆线针轮减速机介绍：
行星摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。 当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。
减速机在使用过程中由于某些特殊的原因需要对其进行组装，很多客户由于缺乏这方面的专业知识，容易出现各种问题，为了避免不必要的麻烦，下面减速机厂家为大家介绍组装减速机的操作要点：
1、减速机零部件进行清洗后即可进行装配；
2、装配的顺序按拆卸的反顺序进行；
3、装配时应在滚动或滑动部件的表面上涂上润滑油，以形成初步的润滑条件；
4、装摆线轮时按拆卸时字头所处位置安装；
5、输出轴装入机座时允许用紫铜棒击凹入部位，且不可锤击轴；
6、输出轴销插入摆线齿轮相应孔中时，要注意间隔环的位置，用销轴套定好位置，防止压碎间隔环；
7、对耐油橡胶密封环，要注意调整弹簧的松紧程度并涂满油脂；
8、输入轴的轴承可采用加热法安装；
9、结合面上的密封纸应更新；
10、减速机组装后可用手转动高速输入轴，应转动灵活，无摩擦卡涩现象。然后加入减速机润滑油至刻度线。
正确的减速机组装方法，能有效避免不必要的麻烦，为以后的工作提供便利。
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